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Carruagens do Sul e Sueste

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Apontamentos para a História das Carruagens dos Caminhos de Ferro Portugueses – Volume I

O primeiro volume de uma colecção sobre as carruagens dos caminhos de ferro portugueses, da autoria de Fernando Cunha Pedreira.

Esta obra inclui 61 desenhos, 70 fotografias e 15 quadros, preenchendo ricamente um livro de excepcional importância histórica. As receitas do livro revertem na íntegra para projectos da APAC e pode ser adquirido com preço promocional até 31 de Agosto.

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Descrição

Este livro, o primeiro de uma série que procurará descrever todas as carruagens de via larga que pertenceram às diversas companhias portuguesas desde os primórdios do caminho de ferro até aos nossos dias, é o resultado da grande paixão do autor pelo tema, paixão talvez nascida nas viagens para a Beira Alta, na meninice. Da recordação do momento mágico que era o da mudança de comboio em Coimbra ou na Pampilhosa onde se apeava de modernas carruagens de bogies para tomar lugar em pequenas, mas confortáveis, carruagens de dois eixos, umas vezes verdes outras, quase sempre, de madeira envernizada com os corrimãos em latão, sempre brilhantes, e com aquele característico e entranhado cheiro a fumo.

Mas resulta igualmente dos apontamentos tomados em horas e horas passadas nas estações, na juventude e na adolescência, e da incessante investigação, cada vez mais sistematizada, levada a cabo nos últimos quarenta anos, nos tempos livres que a vida profissional ia deixando.

Nos Caminhos de Ferro do Sul e Sueste existiram menos de 200 carruagens. Cerca de 80 nos parques das duas companhias originais, “dos Brasileiros “ e “Inglesa”, de que nos ocuparemos no primeiro capítulo, seguidas por 103 + 61 já adquiridas pelos C.F. do Estado que são o objecto dos capítulos dois e três, capítulos bastante mais circunstanciados e documentados que o anterior. Seguem-se as 24 Görlitz, as únicas metálicas, que se descrevem no quarto capítulo, e o quinto, e mais longo, é o dedicado às de bogies porque, apesar de serem menos de 20 no total, foram as que tivera histórias mais movimentadas e que mais modificações conheceram ao longo das suas carreiras.

O livro trata igualmente, nos capítulos quarto e quinto, de algumas carruagens da outra divisão dos Caminhos de Ferro do Estado, o Minho e Douro. Carruagens em tudo idênticas às dos C.F.S. e adquiridas em conjunto com estas pelo Estado.

Índice

  • A época heróica
    • Carruagens da “Companhia dos Brasileiros”
    • Carruagens da Companhia do Sueste
  • O primeiro parque de carruagens “Estado” do Sul e Sueste
  • As Carruagens de Empatamento Longo
  • As Armistício
  • As de Bogies
    • Pioneiras
    • Ex. Wagons Lits
    • Feitas nas Oficinas do Barreiro
    • Ragheno
  • Agradecimentos
  • Bibliografia

Informação adicional

Nº de Páginas

148

Acabamento

Papel 150gr, capa dura, a cores

Autor

Fernando Cunha Pedreira

Editor

APAC – Associação Portuguesa dos Amigos dos Caminhos de Ferro

Disponibilidade

Previsão de envio / entrega a partir de Setembro 2019

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