{"id":612,"date":"2018-03-11T20:51:41","date_gmt":"2018-03-11T20:51:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/?p=612"},"modified":"2018-03-11T10:06:50","modified_gmt":"2018-03-11T10:06:50","slug":"sessoes-10-e-11-de-restauro-da-0111","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/2018\/03\/11\/sessoes-10-e-11-de-restauro-da-0111\/","title":{"rendered":"Sess\u00f5es 10 e 11 de restauro da 0111"},"content":{"rendered":"

Dias 24 de Fevereiro e 10 de Mar\u00e7o foram mais duas sess\u00f5es importantes na longa caminhada da 0111 para a merecida reabilita\u00e7\u00e3o. Nem as amea\u00e7as de chuva e mau tempo demoveram os nossos volunt\u00e1rios de aportarem o seu contributo numa fase particularmente importante como a que decorre, de identifica\u00e7\u00e3o, tratamento e restauro da chapa.<\/p>\n

A serralharia ocupa por esta altura grande parte das nossas aten\u00e7\u00f5es. Com equipamento pr\u00f3prio, dedicamos atualmente cerca de 75% do esfor\u00e7o dispon\u00edvel para trabalhos de chapa. Toda a carro\u00e7aria sofre das maleitas t\u00edpicas de composi\u00e7\u00f5es que circularam durante quase 60 anos e onde boa parte da sua vida foi passada sob a amea\u00e7a de uma desativa\u00e7\u00e3o pr\u00f3xima. Estamos a encontrar problemas sem d\u00favida antigos e outros mais recentes, causados pelo infeliz abandono a que a unidade foi condenada ap\u00f3s a sua desativa\u00e7\u00e3o comercial.<\/p>\n

Iremos substituir sec\u00e7\u00f5es bastante grandes de chapa, fundamentalmente ao n\u00edvel do ch\u00e3o da automotora, local de acumula\u00e7\u00e3o de \u00e1gua entrada pelas janelas. Essa identifica\u00e7\u00e3o e projeto est\u00e3o j\u00e1 conclu\u00eddos. A identifica\u00e7\u00e3o de zonas de ferrugem recuper\u00e1veis tem sido acompanhada de um trabalho de remo\u00e7\u00e3o de ferrugem e posterior tratamento da superf\u00edcie com prim\u00e1rio para metal, assegurando a sua correta preserva\u00e7\u00e3o at\u00e9 a momento posterior em que toda a caixa seja preparada para tratamento definitivo e pintura.<\/p>\n

No interior continua o \u00e1rduo trabalho de limpeza de superf\u00edcies. Todos os pain\u00e9is laterais dos sal\u00f5es est\u00e3o tratados, o mesmo acontecendo com parte do tecto. O intuito \u00e9 preparar o interior para pintura, ap\u00f3s conclus\u00e3o dos muitos trabalhos estruturais ainda em curso.<\/p>\n

Na desmontagem de mais alguns pain\u00e9is para permitir acesso \u00e0 chapa a partir do interior encontr\u00e1mos mais um elemento interessante de reconstitui\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica das automotoras – nos vest\u00edbulos junto \u00e0s portas de entrada, por baixo dos pain\u00e9is de contraplacado mais recentes, encontra-se a cor original aplicada na f\u00e1brica, pintada diretamente sobre a estrutura de madeira ent\u00e3o realizada, de cor laranja.<\/p>\n

Voltaremos ao trabalho dia 24 de Mar\u00e7o. Refor\u00e7amos o pedido de ajuda a todos quantos nos acompanham e considerem merit\u00f3rio o trabalho de restauro da 0111, apelando \u00e0 compra da edi\u00e7\u00e3o impressa da Trainspotter. Adquiri-la \u00e9 fomentar a preserva\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria. Edi\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis em:\u00a0https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/loja\/<\/a><\/p>\n