{"id":521,"date":"2017-11-19T21:09:28","date_gmt":"2017-11-19T21:09:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/?p=521"},"modified":"2017-11-19T21:09:28","modified_gmt":"2017-11-19T21:09:28","slug":"terceira-sessao-de-restauro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/2017\/11\/19\/terceira-sessao-de-restauro\/","title":{"rendered":"Terceira sess\u00e3o de restauro"},"content":{"rendered":"<p>Mais uma jornada de trabalho volunt\u00e1rio na cidade dos comboios &#8211; o Museu Nacional Ferrovi\u00e1rio, no Entroncamento!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os trabalhos est\u00e3o a decorrer a um ritmo superior ao que t\u00ednhamos previsto o que, ainda assim, tem de ser relativizado perante a imensa dimens\u00e3o do volume de trabalho necess\u00e1rio para recuperar esteticamente esta hist\u00f3rica automotora.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Perante as necessidades log\u00edsticas do projeto procedemos \u00e0 desmontagem dos bancos e bagageiras da 1\u00aa classe, preparando essa pequena \u00e1rea para atuar como zona de armazenagem enquanto intervimos no sal\u00e3o de 2\u00aa classe que, sendo uma \u00e1rea bastante superior, se mostra mais vantajoso intervir em primeiro lugar. Nesse sentido iniciou-se tamb\u00e9m a limpeza e embalagem dos estofos da 1\u00aa classe, em pior estado do que os da 2\u00aa classe, at\u00e9 pela sua maior sensibilidade aos elementos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Foram iniciados os trabalhos de restauro das estruturas met\u00e1licas dos bancos da 2\u00aa classe, procedendo-se a uma decapagem a fundo e aplica\u00e7\u00e3o de prim\u00e1rio, de modo a preparar os bancos para a futura pintura. O labor e complexidade desta tarefa est\u00e1 bem patente no que estimamos como ritmo de trabalho: 2 estruturas recuperadas por pessoa e por sess\u00e3o!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gostar\u00edamos de apelar a quem nos segue, seja ou n\u00e3o s\u00f3cio da APAC, que em caso de ser especialista em carpintaria ou conhecer quem seja e que esteja na disposi\u00e7\u00e3o de colaborar connosco nestes trabalhos no Entroncamento nos contactem para o email <a href=\"mailto:preservacao@caminhosdeferro.pt\">preservacao@caminhosdeferro.pt<\/a> pois essa \u00e9 uma \u00e1rea de especialidade n\u00e3o coberta pelos nove volunt\u00e1rios mobilizados neste projeto e da qual depender\u00e1 em grande medida o \u00eaxito do restauro das \u00e1reas interiores.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-521 gallery-columns-3 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/2017\/11\/19\/terceira-sessao-de-restauro\/restauro3_1\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/restauro3_1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-522\" srcset=\"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/restauro3_1.jpg 1200w, https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/restauro3_1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/restauro3_1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/restauro3_1-1024x683.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-522'>\n\t\t\t\tFase final de prepara\u00e7\u00e3o de estofos para serem armazenados \u00e0 espera da fase final do restauro\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/2017\/11\/19\/terceira-sessao-de-restauro\/restauro3_2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/restauro3_2.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-523\" srcset=\"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/restauro3_2.jpg 1200w, https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/restauro3_2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/restauro3_2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/restauro3_2-1024x683.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-523'>\n\t\t\t\t\u00cdnicio dos trabalhos de recupera\u00e7\u00e3o das estruturas met\u00e1licas dos bancos.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/2017\/11\/19\/terceira-sessao-de-restauro\/restauro3_3\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/restauro3_3.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-524\" srcset=\"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/restauro3_3.jpg 1200w, https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/restauro3_3-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/restauro3_3-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/restauro3_3-1024x683.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-524'>\n\t\t\t\tNo interior da automotora prosseguiram os trabalhos de desmontagem de bancos e bagageiras\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/2017\/11\/19\/terceira-sessao-de-restauro\/restauro3_4\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/restauro3_4.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-525\" srcset=\"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/restauro3_4.jpg 1200w, https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/restauro3_4-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/restauro3_4-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/restauro3_4-1024x683.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-525'>\n\t\t\t\tOs estofos da primeira classe a exigirem trabalho redobrado perante a aten\u00e7\u00e3o da velha dama\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mais uma jornada de trabalho volunt\u00e1rio na cidade dos comboios &#8211; o Museu Nacional Ferrovi\u00e1rio, no Entroncamento! Os trabalhos est\u00e3o a decorrer a um ritmo superior ao que t\u00ednhamos previsto o que, ainda assim, tem de ser relativizado perante a imensa dimens\u00e3o do volume de&nbsp;<a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/2017\/11\/19\/terceira-sessao-de-restauro\/\">&hellip;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":248,"featured_media":525,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":["post-521","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nohab-cp-0100-9100"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/248"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=521"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":526,"href":"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521\/revisions\/526"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-json\/wp\/v2\/media\/525"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}