{"id":261,"date":"2016-10-17T19:16:54","date_gmt":"2016-10-17T19:16:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/?p=261"},"modified":"2016-10-17T15:31:03","modified_gmt":"2016-10-17T15:31:03","slug":"proposta-de-salvaguarda-de-veiculos-sorefame-apresentada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.caminhosdeferro.pt\/preservacao\/2016\/10\/17\/proposta-de-salvaguarda-de-veiculos-sorefame-apresentada\/","title":{"rendered":"Proposta de salvaguarda de ve\u00edculos Sorefame apresentada"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Remetemos hoje formalmente a diversas entidades a proposta que formul\u00e1mos nos \u00faltimos meses para a salvaguarda de material rebocado da Sorefame &#8211; carruagens de diversas tipologias, furg\u00e3o de bagagens e ambul\u00e2ncia postal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O trabalho dos \u00faltimos meses consistiu num rigoroso processo de investiga\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica &#8211; que continua, mais novidades em breve &#8211; que conduziu \u00e0 formula\u00e7\u00e3o de crit\u00e9rios que no nosso entender devem ser observados para garantir que o nosso pa\u00eds conseguir\u00e1 salvaguardar e manter para o futuro o grande legado industrial da Sorefame, que entre 1960 e 1975 construiu mais de 320 ve\u00edculos de diversos tipos para a CP, entre carruagens e furg\u00f5es.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al\u00e9m da pesquisa hist\u00f3rica, o nosso trabalho de inventaria\u00e7\u00e3o das unidades ainda sobreviventes de Norte a Sul, para o que cont\u00e1mos com muitos volunt\u00e1rios de diversas proveni\u00eancias, permitiu detalhar propostas de a\u00e7\u00e3o nomeadamente tendo em vista o restauro de carruagens em condi\u00e7\u00e3o original, permitindo reaver tipologias de carruagens entretanto extintas por transforma\u00e7\u00f5es, vendas ou abates &#8211; exemplo disso s\u00e3o as carruagens de 2\u00aa classe de tipo B9yf, constru\u00eddas entre 1962 e 1963, e que n\u00e3o chegaram aos nossos dias.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Inclu\u00edmos ainda um pedido \u00e0s diversas entidades para que seja atribu\u00eddo mais espa\u00e7o ao Museu Nacional Ferrovi\u00e1rio, nomeadamente aproveitando edif\u00edcios devolutos no Barreiro, para que exista espa\u00e7o suficiente para que o Museu possa perseguir o seu objetivo de retratar e representar as grandes etapas da nossa hist\u00f3ria ferrovi\u00e1ria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Endere\u00e7\u00e1mos por isso a nossa proposta ao Museu Nacional Ferrovi\u00e1rio, CP &#8211; Comboios de Portugal, Minist\u00e9rio do Planeamento e Infraestruturas, Minist\u00e9rio da Cultura e grupos parlamentares da Assembleia da Rep\u00fablica, prevendo ainda envio para a Ordem dos Engenheiros num futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Temos de inten\u00e7\u00e3o de partilhar a nossa proposta neste espa\u00e7o p\u00fablico, algo que faremos nas pr\u00f3ximas semanas. Fiquem atentos!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A quem nos ajudou neste dif\u00edcil trabalho o nosso agradecimento e refor\u00e7amos que contamos com toda a colabora\u00e7\u00e3o que puderem disponibilizar-nos. Pela salvaguarda da mem\u00f3ria ferrovi\u00e1ria nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Remetemos hoje formalmente a diversas entidades a proposta que formul\u00e1mos nos \u00faltimos meses para a salvaguarda de material rebocado da Sorefame &#8211; carruagens de diversas tipologias, furg\u00e3o de bagagens e ambul\u00e2ncia postal. 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