Projetos de preservação ferroviária, trainspotting e viagens
O dia 28 de Outubro é sempre especial, depois da primeira viagem ferroviária no nosso país, que se realizou neste dia, em 1856. Este ano, além da celebração dos 162 anos deste meio de transporte no nosso país, contaremos com mais uma sessão de restauro […]
No mês de férias não deixámos a Nohab 0111 desacompanhada e numa sessão dupla com várias visitas à mistura conseguimos avançar bastante no restauro exterior das duas cabines da automotora. Com soluções técnicas apropriadas, iniciámos a reparação de buracos na chapa nestas zonas, permitindo nas […]
Provavelmente os nossos seguidores já sabem que vai ser publicado um livro sobre as automotoras Nohab em Portugal. O livro está em preparação e será publicado durante o mês de Outubro, com um preço de venda de 49€, reflectindo desde logo a qualidade da obra, […]
Agosto é tempo de férias mas nós não paramos. Nos dias 18 e 19 de Agosto estaremos a trabalhar no restauro da 0111, no Museu Nacional Ferroviário, e ficaríamos muito felizes com a vossa visita. Basta contactarem o Museu Nacional Ferroviário (ou à entrada) e […]
Apesar da falta de notícias, o trabalho de restauro não parou no Entroncamento! A nossa equipa tem mantido a cadência de trabalho e o bom tempo vem ajudar a acelerar o trabalho de tratamento da chapa, particularmente nas duas cabines, que estão expostas aos elementos. […]
Voltámos ao trabalho num dia de casa cheia – mais de 20 pessoas visitaram os trabalhos de restauro, sendo visível a curiosidade e o interesse quer pela automotora em si como também pelo projeto que levamos a cabo. Os trabalhos de serralharia continuam em grande […]
Fomos surpreendidos com a publicação de uma notícia no portal Webrails onde são mencionadas diversas questões sobre o projeto de recuperação das automotoras Nohab, sem que tenhamos sido contactados para prestar esclarecimentos. Cumpre-me assim informar que: 1 – É uma premissa do projeto a APAC […]
Voltámos ao trabalho no dia 21 de Abril – e o trabalho não para de ver a velocidade aumentar. A motivação da equipa está em alta e muito embora ainda em fase inicial, o restauro da chapa exterior fornece um horizonte de finalização que ajuda […]
Voltámos ao trabalho no dia 7 de Abril e voltámos a ter uma intensa sessão de trabalho na chapa. Temos toda a prioridade centrada no tratamento e regeneração da chapa, incluindo a reconstrução das muitas secções onde existem buracos. Com toda a maquinaria disponível, a […]
A 0111 foi entregue pela Nohab no final de 1948. A sua vida comercial de quase 60 anos e as incidências típicas de exploração motivaram inúmeras reparações de chapa ao longo da vida e bem visíveis por toda a automotora – são visíveis soldaduras relativamente […]
As automotoras de via larga da série 0100 terminaram o serviço comercial em 2006. Para a 0111, a unidade atribuída ao Museu Nacional Ferroviário, a travessia no deserto havia começado logo no final de Março de 2005, quando saiu de serviço. Inicialmente prevista para embarcar para a Argentina, o seu interior próximo do estado de origem motivou uma troca com outra unidade (a 0101) na alocação ao projeto museológico nacional.
Como infelizmente aconteceu tantas vezes por cá nem a especial relevância histórica do veículo impediu de passar vários anos ao abandono, resguardada à frente de todos e exposta não apenas aos elementos mas também ao vandalismo que na praia de vias do Barreiro-A, onde estava, era habitual.
Conforme abordado na página principal do projeto, estamos agora a investir o nosso trabalho e algum dinheiro reunido até aqui para desde já procurarmos uma dignidade diferente para a última unidade das míticas automotoras suecas Nohab.
A 0111 foi retirada do Barreiro em 2012, por alturas do abate de outras irmãs que ali esperaram o seu destino final. Foi então encaminhada para o Entroncamento onde o seu resguardo em zona segura impediu a continuação da degradação deste veículo.
A secção de Preservação Ferroviária realizou já uma inspeção técnica ao veículo durante o 1º semestre deste ano, permitindo uma reflexão mais concreta sobre as necessidades a prever para o restauro estético da primeira fase e perspetivar o que pode ser o grau de dificuldade de devolver esta automotora a estado funcional.
Os grandes destaques são:
Com base na informação recolhida elaborámos já um plano de trabalhos que vamos dar a conhecer ao longo dos próximos meses e à medida da sua execução, para no mais curto prazo possível devolvermos a esta automotora a suprema dignidade que tiveram durante a sua extensíssima carreira.
Convidamos todos os nossos amigos a entrarem em contacto connosco para nos ajudarem a levar por diante este grande projeto de restauro. 😀
